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最近在網路上看很多鄉民都很推薦 防水透氣保暖2合1被毯-嬰兒 迷霧紫#78

看了好心動,不過我再買任何東西之前一定會做好功課,

於是開始上網查了許多文章、開箱、評價、心得分享等資訊後,

整體來說CP值蠻高的,很值得列入口袋名單,

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就不必特地跑去外面找,整體來說真的物超所值呢!!

不能不逛防水透氣保暖2合1被毯-嬰兒 迷霧紫#78用過之後感覺真的很不賴,比我上次買的好用喔!!大力推薦!!!



商品訊息功能:

商品訊息描述:































































布料顏色


防曬系數


紫外線遮蔽率


認證編號






UPF 50+
99.66%
8639-4


UPF 50+
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UPF 50+
99.41%
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版型
正常
合身
大尺碼
寬鬆


厚度
布料超薄
布料薄
布料稍厚
布料厚


布感
布料輕柔
布料柔軟
布料筆挺
-


彈性
無彈性
有彈性
彈性大
四面彈性


防風
-
-








網拍





























必買



尺碼(公分)F
總寬度81
總長度81
重量(g)400




  • 此產品係手工車縫製品,誤差值:±1.5cm~±2cm均屬正常範圍。


























  • 請勿使用含有漂白劑或增白劑成分的洗劑。


  • 請勿使用衣物柔軟精清洗或使用烘乾機。


  • 請使用120°C以下之溫度墊布熨燙,請勿熨燙熊熊標,以免變型。


  • 清洗時,水溫不可超過40°C,並不可浸泡超過15分鐘,浸泡後有輕微的顏料殘留色屬正常現象。


















組織:Voai防水透氣保暖針織布/昇溫保暖彈性針織布



成份:100%聚酯纖維/85%聚酯纖維+15%彈性纖維



產地:Taiwan(台灣) 生產/Taiwan(台灣) 生產







出清特賣







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下面附上一則新聞拍賣讓大家了解時事

中國時報【簡榮輝╱宜蘭報導】

蘇澳鎮與南澳鄉特殊的行政區劃分,一路之隔就相差數千元加給,使得許多公部門派駐蘇花沿線的駐外單位多選擇設址西側南澳鄉,而南澳火車站因為位處蘇花公路東側,沒有地域加給,曾引發內部抱怨,台鐵數十年前直接將南澳站道班裁撤,併入武塔站道班,消弭不滿聲浪。

台鐵北迴線的東澳、南澳、武塔與漢本等4站原本都設有「道班」,負責鐵軌養護。北迴線多在蘇花公路西側,兩線平行,僅在大南澳地區短暫交錯,南澳站恰好位處此處,門牌變成蘇澳鎮,也造成在南澳站比東澳站還遠,卻領不到地域加給的窘境。

台鐵為了解決同工不同酬爭議,乾脆將南澳站道班裁撤,改併入規模較小的武塔站。一般來說,大站納入小站常會引發員工不滿聲浪,據說當年的道班工卻歡天喜地被裁撤,與常理大相逕庭。

目前正在興建中的蘇花改,行控中心基地坐落南澳加油站附近的南澳鄉,先前因少數地主不同意徵收,蘇花改工程處一度計畫變更到對面的蘇澳鎮國有地,省除繁瑣徵收程序。不過,考量未來地域加給,以及同意徵收的地主們也傳出不能易址的聲音,最後蘇花改行控中心仍留在南澳側興建。

蘇澳警分局的轄區同樣涵蓋蘇澳鎮、南澳鄉,蘇花沿線的派出所一律都在南澳側,設置之初是否也有地域加給的考量?由於年代久遠,警方對此不予置評。

中國時報【盧金足╱台中報導】

「第1季總共虧1億多元,快要活不下去了!」公車業者痛批市府8公里增到10公里免費,卻由業者負擔虧損。台中客運總經理葉茂彬表示,中客第1季就虧損上千萬元,不夠成本,何來利潤,向市府陳情都無下文,表達「遺憾、痛心、難過!」

中市前交通局長林志盈、林良泰認為,應「逐步落日,回歸市場機制」,大眾運輸是須要鼓勵與補貼的,也是創造「幸福感」的關鍵。

葉茂彬指出,中市公車每月運量1000多萬人次,市府稱業者未將其他路線盈餘算進去,才變成虧損;事實上都有將財務報表送到市府,因受不了虧損才向市府喊話。公車業者所稱的虧損要多少經費才能打平?業者評估,大概還要追加4億;否則7/1日恢復收費,他們不是做慈善事業。

統聯客運台中區主任林元凱說,統聯這3個月來虧損3000萬元,之前8公里免費都是1年1簽,今年改半年1簽這次簽到6/30日,市府應趕快出來解決問題。

「10公里的幸福」喊停?林志盈15年前為原台中市公車變革開第1槍,他在臉書表達看法,強調「得逐步回歸市場機制,否則政府預算會不堪負荷」。林志盈希望爭議7/1日前能平順解決。

推動8公里免費的林良泰建議採「逐步落日」辦理,從8公里收5元開始,逐步收取10元、最多收15元,即民眾上車刷卡最少補貼5元,市民負擔部份費用,仍然有「幸福感」!

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